资讯动态
当前位置:主页 > 资讯动态 >

电子bmw55宝马线上娱乐测速传感器应用故障及解决方法汇总

发布时间:2017-04-07 20:45:55
电子bmw55宝马线上娱乐测速传感器应用故障及解决方法汇总  
   在电子bmw55宝马线上娱乐使用过程中,涉及测速传感器的问题不少,但由于先容这方面的资料极少,用户碰到这些问题往往束手无策。大家根据在潍坊瑞川的一些工作体会和经验列举一些解决问题的办法,希翼能对客户及读者解决这类问题有所借鉴。
一、常用的测速传感器bmw55宝马线上娱乐
电子bmw55宝马线上娱乐上所用测速传感器目前主要有磁阻脉冲式、光电脉冲式两类。模拟式测速发电机式测速传感器早已不再使用,取而代之的是上述两种输出脉冲信号的数字式测速传感器。
1.磁阻脉冲式测速传感器
磁阻脉冲式测速传感器中,线圈和磁铁部分都是静止的,与被测件连接而运动的部分是用导磁材料制成的,当转动件转动时,改变了磁路的磁阻,因而改变了贯通线圈的磁通,在线圈中产生了感生电势。磁阻脉冲式测速传感器从结构上看有开磁路和闭磁路两种。
在一个П型永久磁铁上装有两个相互串联的感应线圈,滚轮与皮带直接摩擦旋转并带动等分齿轮旋转。当等分齿轮的凸起部分与磁极相对时,回路磁通最大,当等分齿轮的凹陷部分与磁极相对时,回路磁通最小,感应线圈上便感应随磁通变化的感应电压。感应电压变化的频率f与皮带速度v成正比。这种测速传感器结构简单,但输出信号幅度小。
当皮带运行时,通过摩擦使滚轮旋转,并带动转子磁杯转动,转子磁杯及定子磁杯相对安装,其圆周端面上都均匀地铣出多个齿槽。当两个磁杯的凸齿相对时,磁通最大,当两个磁杯的凸凹齿相对时,磁通最小,从而在线圈中感应出随磁通而变化的感应电压。
闭磁路测速传感器结构较复杂,但密封性能好,输出信号幅值大。磁阻脉冲式测速传感器用于高转速测量时,因磁路磁滞影响,使线圈中感应电压太小而不易测量。
2.光电脉冲式测速传感器
光电脉冲式测速传感器由装在输入轴上的开孔圆盘、光源、光敏元件等组成。当圆盘转到某一位置时,由光源发射的光通过开孔圆盘上的孔照身到光敏元件上,使光敏元件感光,产生一个电信号。圆盘上的孔可以是1个或多个,取决于设备要求的脉冲数。
二、应用测速传感器的实例
1.停用测速传感器
对不调速的皮带输送机来说,皮带速度的变化量大致为±(0.3~0.5)%,这取决于供电电源频率、电源电压及负荷率,其中,供电电源频率影响最大。但对于由大电网供电的用户来说,由于电网电源频率相当稳定,所以通常皮带速度的变化率小于±0.2%。大家在现场早、中、晚多次测量不同负载率情况下的皮带速度,其变化均小于±0.2%。
据美国赛摩拉姆齐企业推荐:当皮带速度变化超过±0.2%或称重精确度要求高于±0.5%时,应该采用测速传感器。反过来说,当皮带速度变化小于±0.2%或称重精确度要求低于±0.5%时,则可以考虑不用测速传感器,那么在电子bmw55宝马线上娱乐整个系统里是用什么样的方式替代测速传感器的信号呢?
在几乎所有的电子bmw55宝马线上娱乐的显示仪表里都有这样一个功能,即内脉冲、外脉冲选择功能。当选择外脉冲时,由安装在皮带输送机上的测速传感器向显示仪表提供脉冲信号;当选择内脉冲时,则由显示仪表本机内的信号脉冲源提供脉冲信号。
大家在一个选矿厂参观时看到一台关键的计量bmw55宝马线上娱乐已经停用,询问原因才知道是测速传感器损坏造成的,因购买备品备件困难而暂时弃用。大家让用户给显示仪表供电并调用菜单,当调到测速传感器有效?)时,大家看到可以选择“yes”或“no”(这里“yes”表示由安装在皮带输送机上的测速传感器向显示仪表提供脉冲信号,“no”则表示由显示仪表本机内的信号脉冲源提供脉冲信号),当大家将选择由“yes”改为“no”以后,又在菜单的下一步“NominalSpeed”(额定速度)中设置了实际速度值,bmw55宝马线上娱乐显示仪表左上方的小光点又开始旋转运动,表示有测速信号,bmw55宝马线上娱乐又重新开始工作了。
一两天以后,现场维护人员又有了新的烦恼,当皮带机停止运行时,由于皮带上有剩余物料或皮带不均匀皮重造成显示仪表仍在缓慢跳字,造成不运物料而积算器仍不断累积。大家又出了两个主意:一是将小信号切除值(物料瞬时流量低于此值,积算器不再累积)适当抬高,二是将皮带输送机电气运行触点接入显示仪表的供电回路,当皮带输送机停止运行时,显示仪表的电源也就断开了。当然这只是权宜之计,长时间还是要采取更可靠的方法。
XML 地图 | Sitemap 地图